千里之行始于足下，千里之行始于路基。路基是任何道路建設(shè)中重要的環(huán)節(jié)。任何高速公路的穩(wěn)定運(yùn)行都離不開可靠的路基。從準(zhǔn)備到施工結(jié)束，都需要細(xì)致認(rèn)真的工作。

1.填方路基施工

填筑前，劃分施工區(qū)段和層次，壓實(shí)地基表層，壓實(shí)度不小于90%；路堤施工應(yīng)全寬填筑，嚴(yán)禁半寬施工。根據(jù)地形的土方調(diào)配，合理規(guī)劃?rùn)C(jī)械作業(yè)路線。每層路基填料鋪設(shè)時(shí)，要用石灰標(biāo)出卸料方格，以控制施工層厚度。壓路機(jī)以4km/h以內(nèi)進(jìn)行路基壓實(shí)為宜，壓實(shí)路線路拱段先兩側(cè)后中間，高段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，縱向進(jìn)退。分段填筑時(shí)，先在填筑段連接處預(yù)留1: 1的坡度，并預(yù)留寬度不小于2m、高度不大于1m的臺(tái)階。兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于5m，并加強(qiáng)搭接處的碾壓。

2.填方路基施工

對(duì)于地表橫坡大于1: 5的坡面段，半填半挖與填挖交界處，按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求進(jìn)行臺(tái)階開挖時(shí)，應(yīng)按寬度不小于2m、高度不大于1m的2% ~ 4%內(nèi)斜臺(tái)階進(jìn)行施工，交接處每隔2m錘擊或夯實(shí)。作為隱蔽工程的一個(gè)步驟，應(yīng)保留圖像資料。

路基填筑后，應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行修整，以..路基頂面的寬度、邊坡的線形和坡度。

零填路基基床0 ~ 80 cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到路基壓實(shí)度不低于96%的標(biāo)準(zhǔn)。不符合要求的，要進(jìn)行處理。

3.填石路基

攤鋪厚度不大于50cm，石料的粒徑不超過(guò)層厚的2/3，填料粒徑在路床底部以下50cm范圍內(nèi)小于15cm。填石路堤的質(zhì)量應(yīng)按沉降差和標(biāo)準(zhǔn)差進(jìn)行控制，并滿足要求。填石路基配備大功率重型壓實(shí)機(jī)械(沖擊夯)進(jìn)行沖擊加固。

4.填挖交界處處理

填筑結(jié)合面時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，分層填筑，臺(tái)階寬度不小于2m。

填筑時(shí)，從低處向高處分層進(jìn)行攤鋪和碾壓。特別要注意填挖交界處的拼接，碾壓要密實(shí)無(wú)拼痕。

如果土工格柵是設(shè)計(jì)鋪設(shè)的，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，向兩側(cè)延伸不應(yīng)小于10m。

5.沖擊壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓

對(duì)于8m以上的高填方路基，須使用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊加固。石質(zhì)路基每3m高碾壓一次，含水量高的砂土和粘性土不適合沖擊強(qiáng)化碾壓。

路基每高2m碾壓一次，路基平面長(zhǎng)度或?qū)挾葢?yīng)在80m以上，2m深度內(nèi)不得有涵洞或其他構(gòu)筑物。

在多凹路段的山區(qū)，以及打孔碾壓設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的施工路段，可采用80T強(qiáng) 力 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓加固。

好了，關(guān)于高速公路的路基碾壓方法就為大家分享到這里了，想要了解更多信息，歡迎來(lái)點(diǎn)咨詢我們哦！